春运期间的工作总结显示出各地在确保交通安全、服务质量和客运效率方面的努力与成果。各部门通过强化组织领导、落实安全责任、加强现场监管和改善服务措施，有效应对了客流高峰和恶劣天气的挑战。重点在于加强对运输企业的监管，确保客运车辆技术状态良好，增强驾驶员的安全意识。各地积极开展春运宣传，提升群众的安全出行意识。通过周密的准备与高效的执行，春运未发生重大安全事故，旅客满意度亦得到了提升，实现了安全、有序、便捷的目标。各部门在总结中强调了继续学习、改进不足的重要性，以期在未来的春运工作中更好地服务旅客，为社会的和谐发展贡献力量。
春运工作总结 篇1
春运来临，转眼间我已在这个岗位工作了近半年。回想这段时间的历程，既有挑战，也有成长。通过在站领导的帮助与指导下，我的职业素养得到了提升，工作能力也在不断的实践中得到了锻炼。
作为一名春运期间的调度员，我深知自己的责任重大。在这段时间内，无论是室内还是室外的调度工作，我都本着认真负责的态度，以仔细严谨为原则，尽力完成自己的职责。负责室内调度时，我严格检查每一项证件，确保所有手续齐全后再进行班次的安排，同时对驾驶员进行酒精浓度检测，确保行车安全。在处理室外调度时，我会仔细观察车辆状况和驾乘人员的行为，如遇到违规现象，及时向主任汇报，必要时进行跟车检查，以确保安全规范。
在过去的半年中，尽管我努力工作，但仍然存在一些不足之处：在处理某些事项时，我未能全面考虑到所有相关因素，导致一些本可以避免的问题发生。在面对业户的违规行为时，情绪容易激动，处理问题时缺乏冷静，有时甚至与旅客发生争执。接电话时反应速度较慢，缺乏灵活应变的能力。
未来的工作中，我将更加注重向经验丰富的同事学习，掌握他们处理问题的思路与方法。我要努力克服工作中不够细致的缺陷，防止错误的发生。我还需不断充实业务知识，尽管我目前已取得了一些进展，但仍需持续学习，争取掌握更多的实用技能。面对突发情况要保持冷静，做到不急不躁，独立处理问题，积极应对挑战，才能进一步提高我的工作能力。
我会以更加饱满的热情和积极向上的态度，努力做好自己的本职工作，学习更多的业务知识，增强工作能力，为春运期间的乘客提供更好的服务，为公司稳健发展贡献自己的力量。
春运工作总结 篇2
根据《XX县人民政府关于做好20xx年春运工作的通知》（昌政电〔20xx〕1号）传真电报的要求，以及20xx年1月16日下午召开春运工作协调会的决定，现将20xx年春运工作的总结如下。
一，强化领导责任，精心组织工作
为了保障春运期间的旅游安全，旅游局主要领导亲自负责，依据昌旅发〔20xx〕3号文件，向全县各星级宾馆、aa景区及各大旅游餐饮企业下发通知，明确各相关企业的职责。春节前，各单位需开展自查与整改，及时发现并消除安全隐患，确保春运期间的安全有序。始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，同时深入开展旅游安全大检查。旅游局主要领导亲自带队，于1月22日至23日对相关旅游企业进行了春节期间的安全生产大检查。
二，加强旅游从业人员安全意识，周密安排春运旅游工作
提升旅游从业人员的服务质量意识，使其更好地服务游客。我局要求旅行社对旅游车驾驶员进行文明用语和文明行车的培训，以人为本，优化服务，树立“安全第一”的理念。确保安全是首要任务，文明服务是基本要求，展示良好的旅游形象。春运期间，全县的旅游车驾驶员服务整体满意，没有投诉或安全事故发生。
三，及时掌握春运动态，迅速反馈春运信息
我局要求各相关旅游企业在春运期间安排专人24小时值班，领导带班，确保通讯保持畅通，及时妥善解决春运期间出现的各种问题。根据县春运工作协调领导小组的安排，对重点景点（区）龙潭寺在大年初一至初三的重要时段进行监管，密切与相关部门协调配合，确保春运期间的安全。
在20xx年春运期间，我县的旅游工作在县委、县政府的领导下，在春运工作协调领导小组的直接指导下，在上级主管部门的帮助下，我局积极与县级相关部门密切合作。截至1月底，全县共接待游客1.9万人次，同比增长5%；旅游收入达到405万元，同比增长16%。春运期间未发生任何旅游安全事故，实现了安全、健康、有序、优质的目标。
春运工作总结 篇3
尽管只有短短的45天，但在春运的工作中，没有临时和正式之分，我们所有人都代表着铁路的形象，必须全力以赴地为每位旅客的出行安全负责。只要挂上了某铁路局的工作人员标识，所有铁路员工都必须承担起春运期间的安全和服务质量的责任。安保工作直接与乘客接触，在运营团队中，安保人员是不可或缺的力量，缺少安保就没有优质的车厢服务，铁路部门的国家利益正是通过安保的工作得以实现。提升安保的服务质量，首先依赖于个人的文化素养，其次在于对岗位重要性的准确把握，只有树立正确的服务理念，才能为旅客提供一流的服务。加入安保行列，是为了提升自身能力、独立工作，并学会关心他人。
在这个不断变化的社会中，服务者和被服务者之间的理解和认知也在逐渐演变，每个人都意识到服务带来的愉悦与舒心。
(一)安保需具备敏锐的洞察力
敏锐的洞察力是指通过对乘客情绪、语言和行为的细致观察，及时捕捉到乘客内心真实的想法，判断其心理状态的能力。乘客的情绪往往会通过诸多信号展现出来：愤怒可能表现为咬牙切齿，高兴则是面带笑容，而沉默可能暗示着他们内心的压力。安保人员若能有效把握乘客的真实想法，并灵活调整应对策略，就能在处理突发情况时事半功倍。
(二)真诚服务，关怀在心
安保人员需具备快速反应的能力，在观察乘客的迅速分析并采取相应的服务对策。对不同的群体，如外籍乘客、老人、小孩、病残人士及宗教人士等，能够提供规范化及个性化的服务，用更加细致和人性化的态度去应对。真诚服务意味着以微笑拉近与乘客的距离，将愉快的氛围带入车厢；体贴地关注乘客需求，把他们视为亲人；在语言中常用敬语，展现职业素养；并提供专业知识服务，树立良好的公众形象。
(三)以礼相待，让步于乘客
礼貌待客的核心在于尊重乘客。做到尊重，首先需要提升自身的职业礼仪修养，增强承受能力，面对突发情况依然保持冷静和大度，以智慧化解尴尬，从而维护企业的良好形象。要求服务时态度要稳重、得体，语言要有分寸，保持应有的职业形象。乘客乘车时希望在体验中感受到尊重和友好，若他们感受到被轻视，将会对服务产生抵触情绪。
在服务过程中，安保人员不仅要关注乘客的基本需求，更应注重情感上的服务，努力让每位乘客在心灵上获得愉悦，避开冷漠和漠视的态度。
面对不同的乘客，安保服务应把握三个要点：针对乘客的心理需求提供个性化服务；将乘客的需求转化为具体、真诚的服务；善用语言的艺术，减少抱怨，增加宽容，尽量使用尊重和关怀的语言。在实际服务中，掌握并运用这些原则，将有助于提升整体的服务质量，形成更为完美的运营生态。
春运工作总结 篇4
为贯彻落实x政办函［20xx］8号《关于认真做好20xx年春运工作的通知》精神以及春运办公室的相关工作会议要求，确保广大旅客在春节期间度过一个快乐而祥和的假期，我局在春运期间强化了县城内出租车和“跑跑车”的规范管理，确保春节期间道路畅通，出租车及“跑跑车”的运营安全有序。
一、领导重视，方案合理
春运工作是一项关乎社会和谐的重要使命，关系到人民群众的切身利益与社会的稳定发展，我局对此高度重视，始终秉持“以人为本，安全有序，方便快捷”的原则，全面落实春运工作。在此基础上，我们建立并完善了领导机构，成立了春运交通安全工作领导小组，同时设立了办公室，局长担任组长，副局长任副组长，出租车管理办公室和城管大队为成员单位。根据春运的相关职责，我们制定了切实可行的《春运工作方案》和《春运工作督察方案》，确保春运各项工作紧张有序地开展，并落实到位。
二、值班备勤，责任到人
为确保春运工作的顺利进行，我们建立了24小时值班制度，明确责任，强化监督检查，严格遵循“谁值班，谁负责”的原则。春运期间，每日安排一名负责人值班，出租车管理办公室的工作人员积极配合上路巡察，认真完成运输安全的各项工作，及时应对突发状况，杜绝重特大安全事故的发生。
三、措施到位，效果显著
1. 加强宣传力度，组织本局工作人员在县一中、牛头岭、银杏路口、步步高等重要路段，对车主发放《致跑跑车主的一封信》共计850份。组织县内莲城和旅游公司对出租车司机进行春运安全教育，提高车主的安全运营意识，规范运营秩序。在春运期间，未发生因“跑跑车”引起的交通堵塞，也没有发生任何交通安全事故。
2. 在春运期间针对城区出租车和“跑跑车”的规范整治行动中，共查获42台未按政府通知营运的“跑跑车”，8台证照不全的出租车，以及21台非法营运的摩托车，成功打击了非法运营，确保了合法安全的运营行为。
3. 我们设立了出租车行业春运投诉电话，因措施得力，在春运期间未接到任何乱收费、强客或宰客的投诉，只有一起关于中途“甩客”和一起拒载的投诉。事后，我局出租车办的工作人员对被投诉的司机进行了严肃的批评教育，从而规范了出租车行业的运营行为。
在20xx年的春运工作中，我局在县春运办的指导下，通过全局干部职工的共同努力，确保了县城道路畅通，交通秩序良好，未发生交通安全事故，顺利画上了春运工作的完美句号。
春运工作总结 篇5
一、精心安排，春运保障组织协调随行
为确保公司在春运期间的安全生产和服务质量，圆满完成20xx年的各项春运保障任务，公司于20xx年1月22日发布通知，成立由董事长和总经理担任组长的春运领导小组，副总经理为副组长。董事长和总经理统一指挥春运总体工作，领导小组办公室由负责运营的副总经理兼任，专责20xx年春运期间的现场运输保障指挥、组织协调和监督工作。公司在整体保障工作、安全生产及运营工作上进行了周密安排，从组织领导、安全运行、服务质量和生产经营等方面全面布置，及时传达上级关于春运工作的指示精神，确保了春运安全生产工作的落实。一系列高效、有序的组织措施为公司顺利完成春运保障任务奠定了坚实基础。
二、坚持安全为先，确保生产运行平稳
在春运期间，公司专注于强化安全管理，提升运行保障效率，增加安全管理的力度，实施24小时值班制度，各单位严格落实安全责任，有效维护了生产的平稳运行。
(一) 设备保障部门全力以赴保障设备运行
1、加强检查，排查安全隐患
持续实施检查和保养计划，重点关注轮胎、刹车系统等关键部件。及时维修有问题的拖斗，确保地面安全运营。针对春运期间设备使用量大的情况，做好场地整理和设备的妥善存放。春运期间共检查车辆372台，维修507台次，保养144台次；并加强车辆出发前的检查及驾驶员精神状态监控，进行了18次酒精测试，杜绝超速、酒后驾车和疲劳驾驶等违法行为，确保行车安全。
为保障库区生产安全，首先更换灯具50盏，检修屋顶照明灯182盏，修复冷库，维护13台风机，更新电源主机及电池1套；安装和迁移各类电路79次，维修电气设备32台次，进行83项日常维护工作，对走廊脱灰和门锁问题进行及时检查。
2、做好后勤保障，满足生产需求
提前一周调运所需设备，确保各站能顺利使用。从1月7日至1月21日，设备全部调配到位，确保春运期间无设备紧张情况。期间共调配设备4136个，沙袋25吨；修复设备1599个，最大化使用量；及时补充耗材，以确保长假期间不缺货，春运期间调运绑带2700条、沙袋740个、木垫板244块、雨布35件、印刷品3箱。
(二) 现场部门积极采取各项措施
1、落实值班制度，增强巡查力度
春运期间，各科室相应调整员工排班，合理配置资源。高峰期落实“双值班”制度，每日增加1名科级干部参与值班，确保有效监控并及时处理各环节的工作，保障正常运行。
通过使用安保监控平台、车辆定位系统等，春运期间共开展9次行车安全检查，重点监察保障作业和驾驶行为，未发现违规情况。
2、成立支援小组，确保平稳运行
为支持春运工作，各现场科室组建了“春运支援队”，20多人组成的机动班组，随时支援高峰，缓解人手紧缺，提升运作效率。
3、着重加强行车安全
春运期间强化现场人员的安全意识，采用PDA设备简化复核流程，提高复核效率。值班干部利用PDA确认作业人员的复核状况，防止遗漏和错误。在行车安全方面，春运期间每日进行上岗司机的安全教育和酒精检测，确保酒后驾驶零容忍，共检查174人次，合格率达到100%；及时调整状态不佳的员工，合理调配司机，减少空档时间，提高车辆利用率。
三、生产经营情况
从1月21日到3月1日（农历），总运输量为4677.4吨，同比下降2.1%；总收入为3341.8万，同比上升2.26%。货邮运输量9027.9吨，同比下降2.4%，收入4597.6万，同比增长1.9%。国内运输量1868.9吨，同比下降2.3%，收入731万，同比下降2.8%；国际运输量159吨，同比增长20.3%，收入866.6万，同比增长8%。
春节期间，收益舱位管理部门科学调配，引导客户分流，确保收益最大化。在国际业务中，由于春节工厂停工，节前东南亚和欧美区域出现货物积压的情况。收益管理团队积极与销售部门沟通，确保货物运输的安全与及时。
春运工作总结 篇6
为确保我区20xx年春运工作的顺利进行，力求实现“安全、便捷、高效”的春运目标，根据20xx年春运的形势和特点，全区的春运工作应遵循公司和区域的统一部署，做好整体策划，有效保障需求，强化安全监管，改善环境秩序，提高服务水平。各项春运准备工作需在20xx年1月8日前全面落实到位。服务区内各部门及加盟单位应以深入学习实践科学发展观为契机，进一步完善管理组织、物资保障、强化安全与服务，以责任为重，加大部门间的团结合作力度，确保20xx年春运工作的安全、有序和稳定运行。结合我区的实际情况，现制定20xx年春运工作实施方案如下：
一、指导思想和目标
为了确保旅客“来得舒心、消费安心、走得放心”，20xx年春运工作的指导思想应为：坚持“安全第一、组织有序、以人为本、优质高效”的原则，全面落实“管饭管理、品牌经营、优质服务、顾客满意”的质量方针。在上级部门的指导下，紧密团结各部门，妥善处理安全与生产、社会效益与经济效益之间的关系，以人为本，精心组织，确保安全、优质、有序、快捷地完成春运各项任务。
春运工作的目标定位为：一是不发生重特大治安、消防、恐怖等事件；二是不发生重大服务质量投诉；三是尽最大努力避免旅客长时间滞留事件。
二、加强组织领导，明确职责分工
具体分工如下：万俭负责服务区春运期间各项工作的全面组织与部署；曹秀清负责春运期间便利店的经营及安全生产；罗诗云负责春运期间临时工的招聘、春运专项文档的整理及春运宣传报道工作；岑梓昂负责春运期间的服务区安全生产及环境卫生；官发林负责设备设施及水电供应的后勤保障；廖火章负责餐饮部的经营及安全卫生工作；黄华端负责加油站的经营及安全生产；吴振虹负责汽修厂的经营及安全生产；丘传钟负责加水点的经营及安全卫生工作。
三、服务区春运工作实施步骤
第一阶段 宣传发动 气氛渲染
时间：20xx年 月 日至 月 日
1、开展春运工作专题及全体动员会议，落实春运劳动竞赛的宣传与动员工作。
2、完成服务区春运、春节氛围布置，营造喜庆、舒适、愉快的经营环境。
3、各部门根据服务区春运工作方案制定本部门的具体工作方案，结合本服务区和本路段的实际情况，做好春运具体工作方案的宣传与员工动员。
4、完成春运劳动竞赛方案的宣传栏及活动公示板的设置。
5、经营部门认真做好货源订购计划，确保商品供应充足，并制定切实可行的应急措施。
第二阶段 组织实施 狠抓落实
时间：20xx年 月 日至 月 日
1、根据公司劳动竞赛活动方案，开展春运期间各项检查、整改及落实工作。
2、服务区春运领导小组要切实履行组织、指挥、协调和监督职责，确保春运工作的顺利进行。
3、加强与上级春运领导机构的沟通协调，及时解决春运工作中的困难与问题，及时掌握春运工作动态。
4、各部门负责人需明确责任区域，实行责任包干制，并将责任区域以图表形式公布在春运专栏，确保服务质量与安全生产责任制的落实。
5、加强服务质量的监督管理，确保顾客投诉得到及时处理。在明显位置设立公司统一规定的投诉电话（020—22353802）和意见箱，强化日常巡查，保证服务质量，树立良好的公司形象。
6、加强食品安全与经营秩序的管理，确保餐厅不出售腐烂变质的食品，厨房须严格遵守食品卫生标准，便利店不得销售过期商品。
7、设立地方特色的年货及应节商品的“年货专柜”，并进行促销展示，实现经营的多样化。
8、与区域沟通协商，引入知名品牌商家和临时加盟进行产品宣传与捆绑促销活动。
9、对供电、供水、污水处理、监控、广播、网络等基础设施进行检修。
10、对服务区整体环境进行多次检查，对不合格部位进行通报，并下发整改通知，由相关负责人跟踪整改结果。
11、借鉴往年春运低温雨雪冰冻灾害的经验，建立交警与业主及地方政府部门的道路畅通联动机制，及时应对突发事件。
第三阶段 总结评比
时间：20xx年2月10日至2月16日
对春运前期工作进行自查与自评，从2月11日开始，逐条落实，不断改进。定于2月13日至14日各部门对照条款进行自查，再进行15日至16日服务区春运工作领导小组进行综合评分，拟定于2月18日召开春运劳动竞赛总结评比暨表彰大会。
四、做好春运工作动员，科学安排人力资源
20xx年春运从 月 日至 2 月 日，为期40天，节前15天与节后25天。尽管距离春运还有一个多月的时间，但已有返乡旅客进入准备状态。根据相关统计，20xx年春运比去年提前11天，旅客流量包括学生、务工人员、旅游和探亲流。针对上述情况，合理调配春运期间人力资源是确保服务区运营安全与有序的有效措施。
一方面，要做好服务区员工的思想工作，尽量减少春运期间的员工流失，确保足够的劳动力，帮助员工做好思想准备，加强安全防范教育。
第二方面，服务区管理人员需全员到岗，重点关注高峰期的人员安排。
第三方面，应根据往年经验提前做好临时工的招聘工作，并为其进行必要的安全教育和岗前培训，充实到各个岗位。
五、制度建设
1、在春运期间，全体工作人员原则上不得安排休息，各部门负责人的手机需保持24小时畅通，并制定本部门的春运值班表，确保人力资源的合理安排。
2、从1月7日至2月17日实施每日双报制度，每日10点和15点，服务区行政部需按照《关于紧急信息报送制度的通知》的要求，指定专人向区域春运领导办公室报送工作情况。
六、工作要求
1、提升认识，加强领导。春运工作关乎千家万户的幸福安宁，圆满完成春运经营安全保卫工作是构建和谐社会的重要举措，因此各部门要高度重视，形成统一思想，落实人财物保障，确保春运目标的顺利实现。
2、强化宣传，确保信息畅通。春运期间，服务区要加大宣传力度，利用广播、文明服务岗、宣传栏等多种方式指导顾客安全出行，确保重要信息及时传递和报告，服务区春运领导小组要随时向区域、CSE部汇报工作动态，确保24小时有人值班，形成快速上报机制。
3、各部门需根据工作职责积极配合做好本辖区的春运工作，营造全区参与的氛围。要将安全放在工作的核心，认真落实安全责任制，确保高峰期人、财、物的安全。
七、奖惩办法
（1）依照公司相关要求，通过考评评选出劳动竞赛活动的“先进个人”和“嘉奖”人士，并给予相应的物质与精神奖励。
（2）在考核评比中，若发生安全事故、稽查通报或重大投诉，将取消评选资格，并追究责任。以上各项工作须严格遵守、落实。
春运工作总结 篇7
在市交通局的组织与省运管局的指导下，经过全系统员工的共同努力，我处圆满完成了20xx年的春运工作。20xx年春运从元月14日开始，到2月22日结束，持续了40天。据统计，我市各汽车站共发送旅客约xx万人次，同比增长xx%。其中，市区两大汽车客运站合计发送旅客约xx万人次，同比增长xx%。在整个春运期间，我市道路客运企业仅发生交通责任事故1起，造成xx人死亡，事故数量同比下降xx%，死亡人数同比减少xx%。没有发生重特大责任事故或重大服务质量事件。以下是具体的工作
一、加强领导，合理组织
为确保今年春运工作的顺利推进，我处成立了春运领导小组，并制定了详细的春运工作和运力调配方案，组织召开了全市春运安全动员大会。各县运管所及运输企业随即成立了相应的组织，层层动员落实春运工作。
今年春节比往年提前，民工流、探亲流、学生流及商务流交汇成流，客流相当集中。市区客流显著增长，出现三次客流高峰。除雨雪天气的影响外，市区每日客流均比去年同期有所增加，尤其在节前的15天，客流量保持高位，给运输组织带来了很大的挑战。在客流高峰期间，我处迅速启动应急预案，调动备用客车，及时疏散旅客。从元月19日至元月27日，历时9天，共调配客车xx辆次，出动执法人员xx余人次，稽查车辆xx台次，确保旅客安全出行。这种大规模、长时间的客车调用在我市尚属首次。得益于组织的及时性和措施的有效性，即使在客流高峰和恶劣天气下，旅客也没有出现长时间滞留的情况。
二、落实措施，确保春运安全
安全是春运工作的核心。为此，我们采取了一系列安全措施，强化监管：一是增强安全教育，提高安全生产意识。春运前，各客运企业和出租车公司逐批组织司乘人员进行安全学习，强化员工的安全意识。市汽运总公司与驾驶员签订《安全春运责任书》，实行保证金制度，要求早班驾驶员每晚9点之前必须在家休息，并实行调度电话检查；二是严格把关车辆的技术状况。春运前各运输企业对参与春运的所有车辆进行了全面维护和检查，运管机构对所有参与春运的客车和出租车进行了技术等级评定和审核；三是加强客运站的安全检查和监督。各汽车客运站全面落实出站车辆的安全检查制度，只有检查合格的车辆方可发车，严格控制车辆的日行程和驾驶员的作业时间，有效杜绝疲劳驾驶的情况。各客运站还对检票与出站车辆的超员进行了严格把关，配备专人负责“三品”的查堵工作。春运期间，各客运站内没有出现超员现象，切实落实了“三品”的查堵措施。市长途汽车站启动了自动化安全检测系统，严格对“三品”进行查堵，春运期间共检查各类包裹xx万余件。县汽车站还会同县武警查堵危险品，共查获价值xx元的鞭炮及部分易燃易爆物品，采取登记和封存，统一销毁。
春运前，我处还组织对全市重点运输企业进行了安全检查，发现的问题进行了现场处置或限期整改。
我处还借助科技手段加强对车辆的安全监管，对跨区班线客车和危险品运输车辆，安装行驶记录仪和GPS卫星定位装置。
三、强化监管，维护市场秩序
为经营者创造良好的经营环境，为旅客提供舒适的出行条件，道路运政管理机构坚持源头管理与动态管理相结合，流动监督与固定监督相结合，切实加大运输市场的监管力度。一是全面审核进站营运的客车经营资格，共审核客车xx余辆。二是加强动态管理。市运管处交通稽查大队开展了以打击“黑头车”为主的整治行动，同时对汽车站、火车站等重点区域实行重点监控。春运期间，我处共查处违章经营车辆xx辆次，其中涉及未经许可、超越许可和无效许可的“黑头车”xx辆。三是严格线路牌的发放与管理。今年春运期间，省际加班及包车线路牌由市运管处驻站办室统一核发。所有道路运政机构在发放线路牌时，均认真审核，严格把关，并建立发放记录。春运期间，我市共发放加班、包车线路牌xx块，未发生任何违章违纪行为。四是加强社会监督，接受群众举报。春运期间，我处共受理投诉xx起，其中班线客运投诉案件xx起，已全部分类处理并结案。
我处还与市物价局共同对春运票价进行了重新核定，并在各客运站对春运票价进行了公示，深入车站对春运票价执行情况进行抽查，及时发现问题并处理。
四、以人为本，方便旅客，提高服务水平
各道路运输管理机构及运输企业转变观念，注重以人为本，主动为旅客及车主提供服务。春运的第一天，市运管处抽调超过50名执法人员前往客运站进行春运宣传和服务。各道路运政管理机构均派驻执法人员在二级以上汽车客运站进行24小时值班，及时核发加班、包车线路牌，并认真做好春运统计工作。每次调用客车疏送旅客时，市运管处都派执法车辆全程护送，确保旅客安全及时到家。在春运期间，我处全天候接受旅客的举报和投诉。
运输企业也乘此春运“黄金时刻”，提升社会认知度。市汽运总公司抽调了机关人员，充实客运站的服务力量。市长途汽车站增设售票窗口，实行24小时售票，并在候车厅开放空调，成立便民服务队，协助旅客乘车，维护乘车秩序。在春运期间，涌现出许多帮助困难乘客出行的感人事迹。据不完全统计，春运期间，全市公交、出租车及客车的司机和客运站的工作人员主动拾金不昧、救死扶伤、见义勇为等好人好事层出不穷。市运管处稽查大队执法人员在处理违法车辆时，特意安排专人专车将需要转运的乘客送到长途汽车站，确保他们乘车后才离去。
春运工作总结 篇8
在今年春运期间，重庆春运工作领导小组及相关部门、运输企业积极响应国家发改委、交通部以及市委、市政府的各项指示，采取有效策划，周密安排，确保责任落实，措施切实有效，达成了春运期间工作安全、有序、便捷的目标。现将有关情况总结如下：
与往年春运工作相比，20xx年春运呈现出以下几个特点：
一是春运安全形势显著改善。通过全面宣传、隐患排查、市场整治等措施的严格落实，交通运输的安全生产状况较往年有了显著好转。根据统计，春运期间我市仅发生2起道路运输死亡事故，造成7人遇难，分别比去年同期下降了83.3%和41.18%，未发生一次性死亡人数超过10人的事故；高速公路也未出现死亡事故；铁路、航空和水路安全状况良好，因此这一年春运期间的安全形势是值得肯定的。
二是春运客流展示了新特征。“提前上线、总量增大、客流高峰重叠、峰值持续时间延长”成为今年春运的四个新特征。受金融危机的影响，珠三角、长三角等地自去年10月以来就开始出现农民工集中返乡现象，使得节前返渝的客流展现出“来得早、上得猛”的特点。在节前15天内，有12天的日均客运量突破120万人，而去年同期只有5天，日均客运量也较去年同期上升了8.8%，达到了128.71万人。由于今年元旦和春节相距较近，学生、农民工、探亲和旅游的客流交织，腊月二十六以来每日客运量均突破130万人，最高峰接近150万人。由于全球金融危机的影响，沿海一些地区的部分工厂推迟开工，导致农民工的出行日期被延后，打工目的地也向西部和东北转移，这使得节后的客流高峰不再明显，但持续时间却较长，流向更加分散。得益于市春运办的准确预测，及时协调公路、铁路、水路和航空运输企业备足运力，面对节后持续的高峰客流，车站和港口的秩序井然，只有部分长途汽车站出现少量旅客短时间滞留的情况。
春运工作总结 篇9
在刚刚结束的20xx年春运中，从1月11日至2月9日，全市的公路、铁路和民航共计发送旅客达到452.57万人次，相比于年实现了16.86%的增长，与年相比也增长了15.67%。这一期间，公路部门发送旅客243.08万人次，占总发送量的53.71%，同比年上升了24.04%，同比年增长了4.37%；铁路部门发送旅客167.27万人次，而民航部门则发送旅客42.22万人次，整体运输量相比于年和年都有所提升。春运期间，我市没有发生一起运输安全事故，农历大年三十时，全市公路客运站也未出现旅客滞留的情况。
从1月31日至2月9日（元宵节）这段时期，确保广大旅客安全、有序地返程是春运工作的重中之重。尽管工作繁忙，各运输部门依然保持着良好的秩序，10天的工作表现出以下几个特点：
一、公路客流开始回落，铁路和民航客流显著增加。
在黄金周后的10天中，公路客流逐渐减少，日均发送旅客为6.25万人次；铁路和民航部门的日均发送旅客则分别达到了5.69万人次和1.43万人次，显示出明显增长。经过初步分析，返程客流逐步显现，加之各大院校开学临近，学生和务工人员成为返程的主要人群，其中选择铁路出行的旅客尤为突出。
二、成功平稳度过第三波客流高峰。
2月1日，我市迎来了春运的第三波客流高峰，当日发运量达到了15.34万人次。由于我们对客流情况的准确预测，加之各运输部门在节前成功应对两波高峰的经验积累，这次客流高峰得以顺利平稳度过。
三、中转旅客为主，出行方向多样。
在黄金周后的10天中，客流以在宁中转的旅客为主。公路客流中，民工流占据主要，流向经济发达的苏南、沪宁、北京、广州等城市；而铁路客流中，学生流和务工流为主，目的地包括徐州、南宁、长春、北京等地；另外，前往南通、蚌埠、徐州以及沪宁线、江浙等地区的短途上行旅客也逐渐增多。
四、和谐春运成为主题。
在这10天中，公路部门充分发挥了客票联网售票的优势，全市近170个售票网点以及网络、短信订票服务极大地方便了旅客。尽管客流压力不算大，各公路客运站依然强化优质服务，确保抵达的旅客能满意返程，感受到回家的温暖。
铁路部门采取了加开临时客车和增设售票窗口等措施，做好返程旅客在宁中转的相关工作。目前，南京火车站前往南通、蚌埠、徐州及沪宁线、江浙等地区的上行短途票源充足。南京火车站增加了旅客乘降服务的组织力度，增派客运人员，全面引导旅客有序乘车，并按照学生购票、托运、候车、上车“四优先”的原则，认真做好学生的买票和乘车服务，确保他们顺利返校。
五、天气条件良好，出行顺畅。
在1月31日至2月9日的这段时间，我市气候以多云为主，气温逐渐回升，各条高速公路保持畅通，出行条件相对良好，尽管遇到小雨天气，但并未对公路客车的发班和民航飞机的起降造成影响。
六、运输安全规范，市场秩序良好。
安全始终是春运工作的重中之重。在黄金周后的这10天，各运输部门坚持“安全第一、预防为主”的工作方针，落实各项安全管理措施，明确各单位的职责和处置流程，确保节后春运的安全工作不松懈。在全市16个主要公路交叉口，公安和交通运政部门联合开展专项检查，对参运车辆和驾乘人员进行了全面的检查及安全知识的宣传。
随着20xx年春运接近尾声，我市各运输部门将继续努力，确保圆满完成春运工作的各项任务。
春运工作总结 篇10
在过去的40天春运期间，管理所面临着人员不足、客流量激增、气候恶劣和工作任务繁重等多重挑战。全所员工携手并肩，发扬荆东人勇于吃苦、敢于突破的精神，克服了重重困难，圆满完成了20xx年春运的各项工作任务。现将主要工作情况总结如下：
一、加强组织领导，明确责任分工
春运作为交通行业一年一度的重要工作，也是对各项工作落实的严峻考验。为了确保工作的有效开展，管理所根据上级的文件精神及工作要求，结合自身的实际情况，提前动员全体员工集中学习高速公路安全相关知识，强调各个岗位必须熟悉政策法规。在春运高峰期间，面对恶劣的雨雪天气，管理所认真分析了可能出现的新情况和新问题，并制定和完善了应对雨雪天气的应急预案，适时开展了培训和演练。管理所成立了以所长负责的春运领导小组，各班组细化了任务分解，将责任落实到人，确保各项工作落到实处，责任和纪律明确。
二、强化安全管理，切实保障安全运行
安全工作始终是春运期间的重中之重，也是作为“窗口”行业的管理所践行“三个代表”重要思想、维护人民群众根本利益的具体体现。在春运前期与高峰期，我们始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，增强员工的安全意识。在确保人身安全的前提下，也要保护好管理所的各项资产。为保障春运高峰期间车辆的安全、有序、高效通行，管理所及时制定了详细的工作预案。由于组织充分、管理规范，春运高峰期间未发生因设施故障而影响通行的事件。
三、提供优质服务，树立良好窗口形象
与往年不同的是，今年春运期间雨雪天气持续了超过20天，甚至封路多达七天。但这并没有阻碍员工为驾驶员和乘客提供热情服务的决心。在大雪封路期间，管理所全体员工积极主动为滞留在收费站的司乘人员送去热汤、食物和药品，确保每位司乘人员都能感受到荆东高速的温暖和关怀，展现了我们优质服务的良好形象。
四、加大执行力度，确保绿色通道政策落到实处
考虑到春节期间气候的恶劣，管理所及时启动鲜活农产品运输的应急机制，对在绿色通道上行驶的合法装载鲜活农产品的运输车辆免收通行费，并加强了执行和检查力度，确保绿色通道政策的执行率达到了100%。
经过管理所全体员工的共同努力和加班加点的辛勤付出，我们最终圆满完成了本次春运的各项工作任务。在高强度的工作压力下，全所员工发扬了“敬业、实干、科学、创新、奉献、团队”的精神，以热情和优质的服务赢得了广大司乘人员的理解和支持，为树立荆东品牌做出了重要贡献。
春运工作总结 篇11
20xx年春运工作从1月12日启动，至2月20日结束，历时39天。在上级政府的高度重视与正确领导下，全区交通部门的全体干部职工与有关单位共同努力，认真履行职责，遵循“以人为本、安全第一、组织有序、优质便捷”的春运工作理念，确保了“旅客出行顺畅、班车准时发车、运输高效安全、服务品质提升”的工作目标。现将本年度工作总结如下：
一、旅客运输基本情况
根据统计数据，20xx年春运期间，我区两大客运站（A客运站、B客运站）整体运输情况为：发送客车3.0万班次，旅客运输量达到55万人次。其中，A客运站发送2.5万班次，输送旅客48.5万人次；B客运站发送0.5万班次，输送旅客6.5万人次。今年的班次发送量相比去年同期减少了0.3万班次，达到去年同期的85%；旅客运输人次则减少了2万人次，达到了去年同期的92%。在运输高峰时期，日均出行旅客人数达到了2.5万人次，最高峰时输送旅客人数为2.8万人次，两大客运站春运期间的整体收入达到了1700万元，查获“三品”物品事件80起。春运期间未发生旅客滞留事件，也未出现任何道路运输安全事故，服务质量事故亦为零，圆满实现了春运目标。
二、组织精细，准备充分
1、提前调研，确保运力充足。自20xx年1月起，我们对春运工作特点及客流进行了深入研究，派专门团队提前走访客运站和运输企业，要求相关单位制定包车或加班车方案，确保直达运输，方便旅客返乡。春运开始后，及时加强对客流的监测，根据情况调整运输方案，从各客运公司调集100余辆客车，投入省内外的旅客加班运输，使全区的运输能力达到700余辆。
2、为贯彻落实20xx年春运工作安排，春运前召开了全区运输负责人的工作部署会议，对交通工作进行了全面的动员与布置。各下属单位及运输企业也逐级召开春运工作会议，结合实际情况进行安排，并将任务细化到每个人，明确了工作目标和具体实施方案，使员工充分认识到春运工作的重大意义。通过这次动员，使大家更加统一思想，消除了“春运年年如此”的松懈与侥幸心理，确保在思想、管理和行动上都能保持高效。
三、周密部署，狠抓落实
为确保20xx年春运工作的顺利进行，区政府成立了以副区长为组长的春运工作领导小组，成员包括交通、公安、宣传、城管等多个部门的负责人，召开了全区春运动员大会。根据会议布置，各部门和运输单位相应成立了工作小组，制定切实可行的实施方案和应急运输安全预案。
区交通运输局作为领导小组办公室，召开了运输行业负责人的部署大会，并下发了工作通知，明确各项任务，设立统计专报员，实行24小时值班，确保春运期间的道路运输安全与有序。
春运前，各单位进行了全面的安全检查，发现并整改安全隐患5处。春运期间，区交通运输局派出人员驻守客运站，协助加强现场监督，严把超载、售票、安检等关口，维护正常的运输秩序。同时加大对运输市场的监管力度，严格查处客运违规行为，打击非法运输。
春运期间，执法部门共出动执法车辆120辆，检查车辆230台，查处违法行为30起，受理投诉6件，处理率及回复率均为100%。针对春运期间的安全隐患，及时开展整治工作，加强对客运车辆的安全管理，确保旅客出行安全。随着雨雪天气的来临，及时采取应对措施，加强对客运站的管理，严格落实出站检查工作，确保所有客运车辆的安全。
区公安分局及治安部门也积极开展安全宣传及检查工作，确保春运期间的交通秩序稳定。全区车站及码头的安全隐患经历了全面排查，确保未发生重大安全事件，维护了良好的治安环境。
区安监局开展了春节前的安全生产大检查，并加强对危险品运输的监管。城管委全力做好春运期间的环境保障工作，加强对车站和周边环境的整治，确保交通通畅和市容整洁。针对春运重点地区的管理，增派人员驻守，并运用科技手段提升执法效率，为旅客提供快捷便利的服务。
春运工作总结 篇12
月日上午，全局春运总结工作会议结束后，我段迅速对照会议精神，进一步修订方案和措施，深入研究了春运工作开展情况。
1、及时传达会议精神。我段在大交班会议后，召集段领导班子、各科室及车间负责人，全面进行会议精神的学习和传达。会后，结合段2月份的重点工作安排和春运的组织实施方案，再次明确了部门分工和责任，将局长的重要讲话上传至段网，要求各部门认真组织学习和落实。
2、成立了以段长和党委书记为组长，其他领导班子成员为副组长，各科室负责人为成员的春运领导小组，并在抢修调度车间设立了春运调度指挥中心。成立了三个春运包保组，并制定了详细的包保分工表，全面掌握包保车间、班组及生产动态，及时协调解决需要段处理的问题；要求各包保组深入现场进行检查，确保现场的安全生产状况，每周完成对包保区间机车和作业车的检查，提升对设备运行的了解。各车间干部也明确了对班组和设备的包保责任，并根据职能分工开展春运相关工作。
3、根据专业分工合理安排，制定了春运期间的值班表，明确了干部值班的要求。春节值班采取区段责任制，设立了两个值班地点，分别负责春节期间的抢险现场指挥和生产现场的检查慰问。值班干部确保手机24小时畅通，以保证正常工作的开展，随时准备应对突发事件。
4、深入贯彻国务院、铁道部及路局关于春运安全工作的相关精神，落实好成铁安电[]号、机电[]号的通知要求，组织干部和职工深入反思，开展“强基础、抓管理”的安全整治活动，确保春运期间的安全稳定；强化安全教育、隐患排查及施工配合检查，重点开展春运设备整治和行车安全整治等工作。
5、加强设备整治和隐患排查，确保设备状态稳定。各专业结合冬季气候特点，全面检查段内设备，重点关注线岔设备、变配电所及主要设备的状态；发现隐患立即排除，保证供水电设备良好投入春运。
6、强化春运期间日常生产组织。一是增加巡视密度，安排专业人员对接触网和电力设备进行巡视，确保设备安全；二是严格控制施工质量，利用网检车和激光测试仪对施工后的设备进行全面检查；三是加强轨道车的监控设备使用，确保防冻措施到位；四是落实野外及登高作业的安全措施，开展安全预想活动；五是组织临客值乘的相关工作，确保路风事件的有效管理；六是检查消防设备的状态和化学品的储存，加强春运期间的安全保卫工作。
7、全力做好应急抢修工作。一是针对所有应急预案进行检查和修订，提升其可行性与针对性；二是加强应急工具及材料的检查，确保各项工具状态良好，及时补充；三是组建以技术员和熟练工为骨干的春运抢修组，确保随时能够快速反应；四是做好冰雪天气的应急组织，确保应急设备和燃料的准备到位；五是高效的信息通报机制，确保在发生事故时能够及时处理。
8、贯彻落实年初系列会议的精神，统筹推进其它重点工作。一是宣传系列会议精神，将目标任务传达到每一位员工；二是结合实际制定全年工作任务，落实具体措施和责任；三是合理安排节日期间职工生活，开展慰问活动，确保一线人员感受到温暖；四是做好春节前后的信访稳定工作，确保安全无事故。
春运工作总结 篇13
经过为期40天的以“安全生产保畅通、文明服务争第一”为主题的20xx年春运安全生产劳动竞赛活动圆满结束。在管理处党政的坚强领导下，我站全体员工坚持“保安全、保畅通，保服务、保形象”的方针，精心组织、周密部署，认真落实春运各项举措，广泛开展优质文明服务，切实将“全面推行精细化管理，确保安全畅通树形象”的要求落实到位，圆满达成了春运安全生产各项目标。
一、加强组织领导，全面宣传发动，确保措施落到实处
春运安全生产工作是全年安全生产的重中之重，是全年生产工作的开局之战。我们必须确保万无一失地完成春运工作。为此，我们在新年伊始便开始做好各项准备工作，首先完善了站安全管理组织机构网络图，明确了安全领导小组成员及各班组的兼职安全员，完成了风险抵押金的上交。在加强领导、落实制度、思想动员等方面我们做了充分的准备，为顺利开展春运工作奠定了良好的基础。我们积极贯彻管理处春运动员会议精神，成立了春运安全生产领导小组。1月8日，下发了xx(20xx)第1号《关于做好春运安全生产工作开展“安全生产保畅通、文明服务争第一”竞赛活动的通知》，目的是统一协调、系统组织全站的春运安全生产工作。在管理处的总体要求下，结合我站的实际情况，我们提出了“十无”目标，并于1月9日召开春运动员大会，传达xx高管[20xx]第66号文《关于做好20xx年春运安全生产工作的通知》，部署关于春运安全生产工作的实施意见，从思想和组织层面全面发动春运安全生产劳动竞赛活动。确保全体员工认清形势，明确目标，了解各自的工作重点，形成全员参与、人人重视的良好氛围。要求各班组结合今年春运工作特点，修订完善班组安全生产预案、措施、台账和各岗位当班必做项。各岗位要熟练掌握岗位安全职责、安全措施、应急预案、报警装置使用、灭火器操作和各种防范措施。各班组要加强班前教育、班中督促和班后总结工作。
针对春运期间可能出现的恶劣天气情况，站部重点做好各种防范措施，落实冬防安全生产、除冰扫雪工作的组织及物资准备。值机班对道口设备进行全面检查和维护，从硬件上保障了收费道口的正常运营和畅通。整个活动期间，共发生设备、系统故障7次，值机班自主解决5次。
加强春运活动的宣传和信息传递工作。2月5日10:00，一辆满载棉花包的半挂车在南京方向下匝道时由于驾驶员操作不当，发生侧翻，事故现场处理近4小时，值班员及时将这一信息和去年发生的2起类似事件汇总上报，得到领导的高度重视，迅速在该路段增加了减速设施。活动期间，全站共向处报送安全类信息7篇，悬挂安全横幅4条，发布春运安全专题板报2期。
二、强调责任制落实，注重安全实效
为切实抓好春运安全生产，我站在进入春运前修订和完善了《值班工作规范》，强调值班干部的“七必做”要求：值班干部必须在吃饭时间到收费现场顶岗；在晚间21：00之前巡视宿舍；必须对全站巡查一次，确保重点部位的安全；夜间需检查当班情况，确认执行按章收费、文明服务的情况；查看前一日的亭内录像；及时了解员工思想动态，并对有波动的员工进行谈话与引导。要求将以上内容准确反映在《值班记录》中。通过进一步规范值班工作，明确了值班干部的职责，确保春运安全生产各项措施得到落实。
春运高峰期间，我们还完善了考核细则，严格工作纪律，提高了工作质量和服务水平。根据1月份的考核情况，入口差错较上月下降了96.54%（12月入口拍照输入“000”的次数为1594次，而1月份降至74次，且均按要求即时上报；入口公务误刷卡12月15次，1月仅3次）。出口差错（误判、更改等）较上月下降了12.5%。春运高峰期间未发生投诉事件。全站严格控制病、事假，取消公休假，确保员工不迟到、不早退，确保出勤;特殊情况严格按照请假程序，杜绝电话请假、短信请假，均需提交书面请假申请。及时解决春运中遇到的新情况和新问题，减少差错率，确保无违纪违规行为发生，道口安全畅通。
要求全体员工认真学习贯彻《内控文件》，按章办事，严格执行操作规程。组织开展收费业务操作竞赛，文明礼貌、微笑服务的竞赛。每班次由当班值机员和收费班长根据实际情况从业务技能和文明服务两方面进行考核，并做好考核记录。每周评选出一名班内的“优质文明服务之星”。在春运高峰期间，共有24人次被评为周“优质文明服务之星”。竞赛小组进行抽查复核，并纳入春运评先考核。
在春运高峰期间，我们全力保障道口的安全畅通。2月5日宁沪方向匝道货车翻车，2月10日大雾封闭交通，2月11日两个匝道持续施工，我们都及时采取措施，组织相关人员，确保道口畅通和安全。在春节期间，我们将问候语“您好”改为“新年好”，坚持文明、优质的微笑服务，及时为司乘人员解忧排难，切实履行“有问必答、有求必应、有难必帮”的承诺。春运高峰期间，为司机指路960辆次，提供茶水750辆次，义务推车8辆次，赢得社会的赞誉，提升了窗口形象。
三、各阶段教育重点明确，员工安全及自我防范意识显著提升
春运初期，我们以贯彻落实处、站两级活动通知为内容，在每周员工安全教育的基础上，突出了春运安全的特点和重点，有针对性地做好员工的安全教育。春节前夕，主要围绕生产安全、规范操作、消防内保、交通安全、饮食卫生、遵纪守法等方面开展节前教育。节后，我们组织再发动、再教育，以“收心会”的形式迅速集中员工的精力，确保春运安全工作得到落实。三阶段教育相互承接，明确各阶段的重点，取得了明显效果。通过各阶段开展的安全教育，员工的自我防范意识明显提升。
四、加强内部安全管理工作，确保内部安全
在提出春运安全生产“十无”目标的基础上，站部明确作业分工，责任落实到人，使全站员工各司其职。安全就是效益，安全就是生命，站部严格执行安全生产在各项评比活动中的一票否决制。我们按照“教育、检查、整改”的六字要求，认真开展“每周一大查、每日一小查”的检查，组织全站范围内的安全、内保、消防大检查，针对查出的问题，能够现场解决的立即整改，不能现场解决的落实责任到班组和个人。整个春运高峰期间，我们共进行安全检查5次，发现安全隐患3处，及时进行了整改，确保设备始终处于良好状态。
针对春运期间主线和广场抛客及车辆停留现象严重，我们要求收费现场人员加强对广场秩序的管理，及时疏导闲杂人员和车辆。春运高峰期间，共劝离车辆610余辆次，劝离人员850余人次。我们始终坚持对危险品车辆的查验制度，并对要求上路的危险品车进行逐一检查，确保不符合上路条件的车辆被劝退。整个春运期间共拒绝司机贿赂15余次，共计5400余元。除了劝退54辆次外，还协助交警、路政处理事故7次。
经过全站员工的努力，我们圆满完成了20xx年度春运安全生产的各项工作目标。安全生产责任重于泰山，我们将继续保持高度负责的态度、警惕的状态和持续作战的精神，扎实做好年度的每一项具体工作，确保宁沪路的安全畅通，积极为过往的司乘人员提供优质文明的服务，向社会展示良好的窗口形象。
春运工作总结 篇14
春运工作全面展开以来，东城大队依据上级指示，以“降低事故、确保安全、保持畅通”为工作核心，紧密围绕服务群众出行的目标，全体队员积极投入到20xx年春运交通管理的第一线，保障了春运首周的交通安全和顺畅。现将春运第一周的工作情况总结如下：
一、扎实开展春运宣传工作。一是提前布局，营造良好氛围。大队提前谋划宣传工作，积极开展摸排，对辖区内参与春运的驾驶员和车辆进行了全面摸底，确保每位驾驶员都能够接受安全教育，杜绝不符合要求的人员和车辆上路。二是精心组织启动日宣传活动。1月30日上午，市“文明交通行动计划”暨春运启动仪式在东城辖区的市国营车站（老站）举行，东城区大队充分利用自身资源，认真策划，发放宣传光盘及资料1000余份，取得了良好的宣传效果。三是在对外服务窗口前摆放交通事故案例展板，播放预防交通事故的宣传片，并悬挂交通安全提醒标语；在城区重点路口和主要商业区也进行了交通安全宣传。
二、合理调整勤务部署，增加对重点路段的管理力度。一是灵活调整警力，将原本在学校周边的警力重新部署到车站及重点路口。二是设置了多个固定岗点，在交通流量较大的黄四渤七、黄五渤七、黄四渤六、黄四渤八等路口安排警力全天值班（7：20—20：00）。三是加强对重点路段的巡逻，确保全面管控。
三、强化源头监管，消除潜在事故隐患。大队主动配合相关部门，加大了对客运企业的监管力度，督促运输企业落实安全生产的主体责任，强化安全管理，严格把控客运车辆的技术状况，确保驾驶员的安全责任得到落实，保障客运站的源头安全管理，最大限度地降低安全隐患。
四、强化各项工作措施，确保道路安全畅通。春运期间，大队结合辖区内的交通管理实际，强化多项工作措施，集中开展了针对交通违法行为的专项整治行动。尤其是在持续低温和恶劣天气的情况下，大队全力以赴加强对拥堵路段的指挥和疏导，确保了辖区内的道路安全形势稳定，为春运交通管理工作奠定了良好的基础。
春运工作总结 篇15
在20xx年“春运”工作中，我站仔细落实处关于“春运”工作的方针和要求，提前谋划、积极部署、扎实落实，确保各项工作任务顺利完成，现将相关情况总结如下：
一、围绕“平安春运”主题，全面强化冬季安全管理
我们深入贯彻落实处关于20xx年“春运”工作的指示，以安全保畅为首要任务，立足于安全生产的长效机制，以实际行动落实科学发展、安全发展、和谐发展的理念。
1、以人为本，确保组织领导、宣传教育、制度执行三方面到位。一是组织领导到位。为确保“春运”工作的有序进行，我站成立了“春运”工作领导小组，由航道航政股负责安全生产办公室，负责检查考核、宣传教育及工作措施的实施。及时召开专题会议，深入宣传“春运”工作的重要性。二是宣传教育到位。“春运”期间，共制作和悬挂四条横幅标语，更新安全文化园地的宣传内容一次（8版），发放春运安全宣传材料50多份，营造良好的安全活动氛围，增强全站干部职工的安全意识，促进“春运”工作的顺利开展。三是执行制度到位。认真组织职工学习《站设备设施安全管理办法》、《习惯性违章防控手册》及《习惯性违章考核实施细则》，以制度规范安全生产行为，确保全站安全生产秩序稳定。
在“春运”期间，为提高职工的安全素质，我们开展了“五个一”活动，即：组织一次安全签名、一次新年安全文娱活动、一次拉网式安全检查、站领导新年安全一课及一次安全宣传。
2、认真加强中队建设，夯实安全管理基础。中队是单位安全建设和管理的基石，我们在中队内开展“在岗一分钟，安全六十秒”的安全生产主题教育，将“1+3”安全监控管理体系与站内的“反习惯性违章”活动结合，重新梳理和检查影响安全的主要因素和危险点，严格执行标准化作业操作规程，配合站制定的《习惯性违章考核细则》，进行认真考核。
3、突出冬季安全生产“五防”工作，增强安全检查力度，切实提高安全检查和隐患整改的工作质量。在“春运”期间，共组织安全检查2次，发现安全隐患2起，并已完成整改。
4、切实做好车船设备的安全管理。我们严格贯彻省局《设备管理办法》，结合《站设备设施安全管理办法》，通过加强设备使用管理人员的教育、严格的检查考核和扎实的管理措施，确保设备的安全运行。站内机务人员自觉做好设备的日常保养，特别在入冬前对设备进行全面的保养，为应对极寒天气，确保航道管理工作的顺利开展，“春运”期间，我站购买了防寒、防冻、防滑物品和船艇配件，应急备品总额超过5000元。
5、加强在建工程的安全监管。在六圩口航道疏浚工程和六圩灯塔玻璃更换施工过程中，认真贯彻省厅、省局和处关于加强工程施工安全管理的相关要求，做好施工单位的安全资质审查和安全合同的签订，并严格进行工程施工的安全交底和安全告知。着重加强施工单位的安全管理基础工作、现场防护措施及特种人员持证上岗的检查。施工期间共进行了3次安全专项检查，发现问题1处，及时告知并要求整改到位，这些措施有效确保了工程施工的安全。
6、全力做好“春节”期间的安全管理工作。在节日期间我们落实以下三个方面：一是坚持节日领导带班，值班人员24小时在岗；二是节前的安全检查和教育工作到位，进行了全面的安全检查，并召开节日值班人员会议，强调值班纪律，确保节日期间安全工作无死角；三是节日期间的航道安全管理工作布置到位，“春节”期间南北线共巡航航次6次，确保了辖区航道的安全畅通。
二、坚持“航道大安全”理念，全力确保辖区航道安全畅通
我们认真落实省局和处的要求，秉持“航道大安全”理念，以实际行动为“春运”工作保驾护航，重点做好以下五项工作：
1、认真抓好恶劣天气下的航道管理工作。“春运”期间，针对寒潮和雨雪天气频繁对航道安全造成的影响，成立应对恶劣天气工作领导小组及办公室，并建立应急保障小组，制定和完善应急预案。2月7日，扬州地区迎来了马年新春的第一场雪。我站及时落实有效措施以确保春运安全。一是迅速铺设草垫等防滑物品，确保人员通行安全；二是由站安全员负责，带领相关部门负责人对全站的安全状况进行全面检查，确保万无一失，并积极落实防冻保温措施，确保船舶机电设备正常运行；三是对辖区内所有航标进行逐个遥测，并制定近期巡航计划进行实地观察检查，确保航标性能良好，发光正常，发挥有效的助航作用。
2、提升巡航质量，确保航道管理到位。利用“3G巡航平台”，加强对辖区航道的航政航标管理，确保航标正常及航道畅通。对扬州城区段和施桥船闸下游航道等重点区域，组织专门力量加强现场监管，落实责任制，确保船舶安全航行。“春运”期间，航政艇共巡航18航次，总里程近3100公里，维护和遥测航标456座次，航标正常率达到100%。
3、加强上航宣传力度，实施“便民利民，平安春运”新举措。积极向服务对象进行航行安全宣传，通过触摸屏、六圩口LED显示屏等媒介加强冬季安全宣传，及时发布恶劣气候下的安全预警通告，为船民的安全航行提供信息保障。
4、协助处完成淮阴闸修理门吊装工作。为确保该项工作的顺利完成，站内进行了周密的布置和动员，出发前应急保障队对打捞船设备进行了检查维护。2月6日（正月初六），派出应急保障队和专业技术人员赶赴大修现场，经过10天的奋战，圆满完成了11块修理门的吊装及抢修工程配合工作，安全地实现了既定任务。
5、加强航政管理，强化执法力度，践行文明执法，提升服务质量。“春运”期间，我站对所有执法人员进行了“执法理念再教育”，要求做到依法行政、文明执法和阳光执法。认真执行“十项禁令”，严格规范执法行为，加强在建临跨过河工程的管理，确保行政许可标准的正确执行，严格按许可标准加强施工的监督检查，依法保护航产航权不受侵犯，维护良好的通航秩序。扎实做好优质服务，以实际行动履行“五项承诺”。